Arbetet med att använda Öresundsbrons överskott i Skåne tar fart

Region Skåne välkomnar att regeringen har utsett en förhandlare för hur framtida överskott från Öresundsbron ska kunna användas till nya infrastrukturåtgärder i Skåne. För kommuner i länet, däribland Kävlinge, kan processen på sikt påverka vilka satsningar som prioriteras i den regionala och kommunala transport- och kollektivtrafikinfrastrukturen.

Region Skåne: ”Viktigt steg för Skåne”

Region Skåne beskriver beslutet som ett steg mot att omsätta en tidigare riksdagsinriktning i konkreta investeringar.

– Att regeringen nu har utsett en förhandlare är ett viktigt steg för Skåne. Öresundsbron har spelat en avgörande roll för regionens utveckling, och nu finns en unik möjlighet att använda framtida överskott till investeringar som stärker tillgängligheten, tillväxten och sammanhållningen i hela Skåne, säger Anna Pettersson, Regional utvecklingsdirektör, Region Skåne.

Bakgrund: Riksdagsbeslut och kommande förhandlingar

Enligt Region Skåne beslutade riksdagen för två år sedan att Öresundsbrons överskott ska kunna användas på liknande sätt som trängselskatterna används i Västsverige och Stockholm. Region Skåne uppger att man sedan dess har förberett sig inför kommande förhandlingar.

Region Skåne lyfter också sin roll i att samordna Skånes långsiktiga behov av transportinfrastruktur och driva regionens prioriteringar i dialog med staten och kommunerna.

– Nu behöver vi omsätta möjligheten i konkreta investeringar. För Region Skåne handlar det om att skapa största möjliga nytta för invånare, företag och kommuner genom satsningar som ökar tillgängligheten och stärker Skånes långsiktiga utveckling, säger Anna Pettersson.

Det här kan överskottet användas till

Regeringens direktiv till Länsstyrelsen innebär, enligt pressmeddelandet, att överskottet från Öresundsbron kan användas för medfinansiering av:

• statlig transportinfrastruktur
• regionala kollektivtrafiksatsningar
• kommunala kollektivtrafiksatsningar

Förhandlingarna ska vara avslutade senast den 1 november 2028.

Prioriteringar inför nationell plan

Region Skåne hänvisar till processen ”Vägval för Skåne”, där Region Skåne och kommunerna i Skåne redan ska ha enats om de viktigaste prioriteringarna inför den nationella transportinfrastrukturplanen 2030–2041.

– Genom processen Vägval för Skåne har Region Skåne och kommunerna i Skåne redan enats om de viktigaste prioriteringarna inför den nationella transportinfrastrukturplanen 2030-2041 och det är lika viktigt att vi samlar oss även inför förhandlingarna med regeringen, säger Anna Pettersson.

Uppskattning: 25 miljarder kronor till 2050

Enligt pressmeddelandet har Trafikverket uppskattat att brons överskott fram till dess att lånen för Öresundsbron är helt återbetalda (år 2050) kommer att uppgå till 25 miljarder kronor.

Region Skåne jämför även med det Västsvenska paketet, där Göteborgs trängselskatter räknades som regional medfinansiering och regeringen därefter lade till ytterligare en lika stor summa som nationell medfinansiering.